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经典案例

秒速飞艇投注:机动车交通事故责任保险中车

  案例一:湖州市中级人民法院于2006年 9月18日判决郑克宝诉徐伟良、中国人民财产保险股份有限公司长兴支公司道路交通事故人身损害赔偿纠纷案。该案基本案情:郑克宝系车乘人员,乘坐在被保险车辆上;因驾驶员操作不当,导致被保险车辆失控,郑克宝从被保险车辆上被甩出后又被被保险车辆碾压至重伤。该案的焦点问题为:从保险合同角度看,应如何确认郑克宝的身份,其系机动车交通事故责任强制保险(下简称交强险)中的第三者还是司乘人员险中的车上人员,保险公司应否按照交强险条款承担赔偿责任?

  湖州中院审理后认为:机动车辆是一种交通工具,任何人都不可能永久地置身于机动车辆之上,判断因保险车辆发生意外事故受害人属于第三者还是车上人员,必须以该人在事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据,并且不考虑离开车辆的原因。基于以上原因,因郑克宝受伤时已离开被保险车辆,其身份应系交强险合同中涉及的第三者,保险公司应在交强险限额内承担赔偿责任。

  案例二:高密市人民法院2008年审结一起交通事故案,基本案情如下:孙某系孙某某雇的司机,孙某某的车辆投入了交强险。某日,孙某驾驶装载货物的车辆外出,其将车开出院门后停车,然后离车去锁大门,此时因超载车辆发生溜车,秒速飞艇投注:机动车交通事故责任保险中车上人员驾驶人身份之界定孙某被挤在大门垛处,当场死亡。孙某的亲属因此提起诉讼,其将保险公司、孙某某列为共同被告,要求保险公司在交强险范围内承担赔偿责任,孙某某承担相应雇主赔偿责任。保险公司以孙某系合法驾驶人为由提出不应赔偿的抗辩。

  高密法院审理认为:死者孙某系被保险车辆上的合法驾驶人,依据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》的相关规定,即使其离开车辆其身份也不能转化为受害人即第三者,因此保险公司不应承担赔偿责任。法院最终判决孙某某承担雇主赔偿责任,保险公司不承担赔偿责任。

  上述案例比较,相同点: 1、事故发生前伤(死)者均在被保险车辆上,事故发生当时伤(死)者均离开了被保险车辆;2、伤(死)者的受伤害后果均与被保险车辆相关联,即均由被保险车辆轧伤或致死;3、 两车均投入了交强险和商业险。不同点: 1、郑克宝系一般车乘人员,孙某系被保险车辆的驾驶员;2、结果不同,郑克宝被认定为交强险的受害人从而享受交强险理赔;孙某则因驾驶员身份未能享受交强险待遇。 这两个案例看似相似,但是两个法院的判决结果截然不同,由此也不可避免地引出了许多人的质疑:同为离车的车乘人员,受伤原因均与被保险车辆有关,为什么驾驶员与其他车乘人员的处理结果不同呢?

  笔者认同湖州中院在郑克宝案中对郑克宝由车上人员转变为第三者身份的认定和理由:机动车辆保险合同中所涉及的第三者和车上人员均为在特定时空条件下的临时性身份,即第三者与车上人员不是永久的、 固定不变的身份,二者可以因特定时空条件的变化而转化。判断因保险车辆发生意外事故而受害人属于第三者还是车上人员,必须以该人在事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据,在车上即为车上人员,在车下即为第三者,至于何种原因导致该人员在事故发生时置身于保险车辆之外,并不影响其第三者的身份。具体在郑克宝案中,郑克宝之所以在事故时置身车外,并非其主动,而审判实践中受害人主动离车受伤的情况居多,如车乘人员下车休息时被保险车辆致伤的情况。不管何种原因离车,均不能成为否认受害人系第三者身份的理由。同时,笔者认为,对一般乘车人员车上人员与第三者身份的转化,不仅适用于机动车辆保险合同中的第三者责任险,亦适用于交强险。

  驾驶人因基于担负驾驶车辆的职责而不同于一般车乘人员,相关法律法规也明确规定了对被保险车辆造成他们的伤害,不能简单地等同于其他车乘人员。国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》第3 条规定“本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员及被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性保险”;第42条第2款规定“被保险人,是指投保人及其允许的合法的驾驶人”;保监会《机动车交通事故责任强制保险条款》第4 条规定“交强险合同中被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人”;第5 条规定“交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车车上人员、被保险人”。基于上述规定,投保人允许的合法的驾驶人被归类于被保险人行列。

  这里我们应当注意的是投保人允许的合法的驾驶人的范围界定。保险条例对此未作明确说明,在审判实践中就极易产生歧义,从而成为保险公司抗辩的“ 挡箭牌” 。 笔者认为投保人允许的合法的驾驶人应当为在保险事故发生。

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